Je nach den Merkmalen und Anforderungen der verschiedenen Modelle werden bei der Oberflächenbehandlung verschiedene Methoden angewendet, die grob in Einbrennlacke und Galvanik unterteilt werden können. Die Felge des normalen Modells sieht weniger gut aus, und die Wärmeableitung ist eine Grundvoraussetzung. Der Prozess wird im Grunde genommen mit Backfarbe gestrichen, das heißt, zuerst gesprüht und dann gebrannt, die Kosten sind sparsam und die Farbe ist schön, und die Zeit ist lang, selbst wenn das Fahrzeug verschrottet ist. Die Farbe des Stahlrings bleibt gleich. Einige moderne, sportliche Farbräder verwenden Lacktechnologie. Diese Stahlringe sind preisgünstig und vollständig in den Spezifikationen.
Je flacher der Reifen ist, desto dünner ist die Dicke, desto schlechter ist die Stoßdämpfung und desto höher ist der Komfortverlust. Darüber hinaus gibt es eine leichte Steinbarriere wie z. B. einen Stein, und der Reifen kann leicht beschädigt werden. Daher können die Kosten für eine blinde Vergrößerung des Stahlrings nicht ignoriert werden.
