Ein Autorad ist eine rotierende Komponente, die zwischen dem Reifen und der Achse angeordnet ist. Es besteht normalerweise aus zwei Hauptkomponenten, der Felge und der Speiche. Die Felge ist die Komponente, die den Reifen auf dem Rad montiert und hält. Die Speiche befindet sich am Rad und an der Achse. Stützteile zwischen den Felgen. Zusätzlich zu den obigen Komponenten enthält das Rad manchmal eine Nabe. Es gibt drei Haupttypen von Felgen:
1, tiefe Nutfelge
Die Felge ist einstückig und hat in der Mitte des Abschnitts eine tiefe Rille, die hauptsächlich für Autos und leichte Geländefahrzeuge verwendet wird. Es hat einen Schulterflansch, um den Wulst des Reifens zu halten, dessen Schulter normalerweise leicht zur Mitte geneigt ist, und der Neigungswinkel beträgt im Allgemeinen 5 Grad Boden. Der maximale Durchmesser des geneigten Abschnitts wird als Durchmesser des Reifenwulstes und der Felge bezeichnet. Der mittlere Teil des Abschnitts ist in eine tiefe Rille eingearbeitet, um die Demontage und Montage des Reifens zu erleichtern.
2, flacher unterer Rand
Diese Art der Felge hat viele strukturelle Formen und ist eine in China übliche Form von LKWs. Der Sicherungsring ist einstückig und ein offener elastischer Sicherungsring verhindert, dass sich der Sicherungsring löst. Bei der Montage des Reifens zuerst den Reifen auf die Felge legen, dann den Sicherungsring einsetzen und nach innen drücken, bis er über die Ringnut an der Felge läuft, und dann den elastischen Sicherungsring der Öffnung in die Ringnut einführen.
3, die geteilte Felge
Die Felge besteht aus zwei Teilen, dem inneren und dem äußeren, und die inneren und äußeren Felgen können die gleiche Breite haben oder können ungleich sein, und die beiden sind miteinander verschraubt. Beim Zerlegen des Reifens kann die Mutter zerlegt werden, der Haltering ist abnehmbar und einige haben keinen Haltering, und die innere Felge wird an die Bahn geschweißt, da die innere Felge zu einer integralen Felge gemacht wird, um die zu ersetzen Haltering.
