1. Die ausgezeichnete Leistung bei der sicheren Verwendung trägt zur Verbesserung der Arbeitseffizienz bei. Da die Vollgummi-Reifenkarkasse komplett aus Gummi besteht, ist die Pannensicherheit des Reifens weitestgehend gewährleistet und die versteckte Gefahr eines Reifenpannens beim lasttragenden Betrieb von Nutzfahrzeugen und in der rauen Arbeitsumgebung grundsätzlich ausgeschlossen.
Die Lastverformung von Vollreifen ist gering und die Laufstabilität ist gut. Aufgrund seiner Durchstoß- und Reißfestigkeit muss es nicht aufgeblasen werden. Es vermeidet die schwere Arbeit eines häufigen Reifenwechsels und kann die Auslastung und die Arbeitseffizienz des Fahrzeugs verbessern. Es kann mit niedriger Geschwindigkeit und effizient laufen. In Fahrzeugen können Vollreifen Luftreifen komplett ersetzen.
2. Angemessenes strukturelles Design, um sicherzustellen, dass der Reifen eine bessere Leistung hat. Der Vollreifen verfügt über ein fortschrittliches dreistufiges Strukturdesign, und die drei Gummimaterialien garantieren die Gesamtleistung des Reifens vollständig.
Hochsteifer, hochfester Basisgummi und Stahlringträger sorgen nicht nur für die Steifigkeit des Reifens, sondern auch für die Dichtigkeit zwischen Reifen und Felge und beseitigen grundsätzlich das Schleifringproblem von Vollreifen;
Der hochelastische Zwischengummi absorbiert effektiv die im Fahrbetrieb entstehenden Vibrationen, sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten und vermeidet gleichzeitig Schäden am Fahrzeug;
Die verdickte Laufflächengummischicht sorgt für die Reiß- und Verschleißfestigkeit des Reifens und verbessert die Lebensdauer des Vollreifens;
3. Fortschrittliche Technologie und Formeldesign. Die Produktion von Vollgummireifen verfügt über fortschrittliche Technologien mit mehr als einem halben Jahrhundert Produktionsgeschichte und Erfahrung. Das Design der Gummiformel hat die Leistung der Reifen maximiert. Insbesondere besteht der Basisgummi aus importierten Gummimaterialien mit hoher Steifigkeit und geringer Wärmeentwicklung. Die Wärmeerzeugung und der Temperaturanstieg während des Betriebs werden minimiert, und gleichzeitig wird die Wärmebeständigkeit des Reifens verbessert, wodurch die ernsthaften Probleme von Vollreifen gelöst werden, wie beispielsweise durch Temperaturanstieg verursachtes Aufquellen, Rutschen und Bersten;
Das fortschrittliche Formeldesign reduziert den Rollwiderstand des Reifens. Der vom National Construction Machinery Quality Supervision and Inspection Center getestete Rollwiderstandskoeffizient von Vollreifen entspricht dem von Luftreifen, wodurch das Problem des erhöhten Kraftstoffverbrauchs durch den Wechsel auf Vollreifen gelöst wird.
4. Vermeiden Sie die Gefahr unkontrollierbarer Reifenplatzer. Vollgummireifen können austauschbar mit Luftreifen derselben Spezifikation verwendet werden.
Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, z. B. wenn der Reifen auf Schlaglöcher und andere Hindernisse trifft, wird der Reifen zwischen dem Hindernis und dem Felgenhorn stark gequetscht und verformt, was zum Bruch des Karkassenkords und der Druckluft im Inneren des Reifens führen kann Reifen wird brechen. Die Linie wird nach oben geschoben, um eine Ausbuchtung zu bilden. Wenn es schwerwiegender ist, führt dies zum Aufprall des Reifens, der sofort vollständig platt ist und das Fahrzeug die Kontrolle verlieren kann.
Kurz gesagt haben Vollreifen im Vergleich zu Luftreifen die Vorteile hoher Sicherheit, Pannensicherheit, Reißfestigkeit, Abriebfestigkeit und langer Lebensdauer. Sie sind ideale Ersatzprodukte für Luftreifen im Bereich der Nutzfahrzeuge. Mit der Entwicklung von Industriefahrzeugen und der Verbesserung der Vollreifen-Produktionstechnologie wurde dieser Reifentyp immer häufiger verwendet.
Geteilte Felgen:
Produktbeschreibung:
Name: geteilte Felgen
Marke: RD
Material: Stahl, Q235B
Felgenfinish: E-Coating Primer und Lack
Mindestbestellmenge: 20 Stück
Herkunftsland: Zhejiang, China
Verpackung: Palettenverpackung, Verpackungsverpackung oder nach Kundenwunsch.
Exporthafen: Shanghai
