Was sind die Vorteile von rohrlosen Stahlfelgen für schwere Nutzfahrzeuge?
Es gibt auch schlauchlose Stahlfelgen für Automobilstahlfelgen, einschließlich schlauchloser Stahlfelgen für schwere Nutzfahrzeuge. Rohrlose Stahlfelgen weisen eine relativ hohe Elastizität und Verschleißfestigkeit auf und weisen eine gute Haftung und Wärmeableitungsleistung auf. Als nächstes werden die Mitarbeiter von Anyang Dayong Vehicle Co., Ltd. die Vorteile von rohrlosen Stahlfelgen für schwere Nutzfahrzeuge teilen.
1. Schlauchlose Reifen haben einen relativ geringen Rollwiderstand, was Kosten spart.
2. Die rohrlosen Stahlfelgen von Schwerlastfahrzeugen sind viel dicker als die allgemeinen rohrförmigen Stahlfelgen, und auf der Oberfläche befindet sich eine Schicht aus feinem Gummi. Nach dem Aufblasen wird die Oberflächenspannung größer und es entsteht ein gewisser Druck auf die Innenfläche, der die Selbstversiegelungsfähigkeit des Bruchs verbessert. Im Gegensatz zu normalen Reifen tritt das Gas nach dem Reifenschaden augenblicklich aus und hält eine bestimmte Zeit lang an, um die Stabilität beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten.
3. Da schlauchlose Ganzstahlreifen den Schlauch und den Polstergurt eliminiert haben und die verwendeten Stahlfelgen viel dünner sind als die mit Schlauchreifen, ist die Wärmeableitungsleistung bei Hochgeschwindigkeitsfahrten über lange Strecken besser. Und die äußere Felge des schlauchlosen Reifens Der Durchmesser ist größer als der des inneren Reifens, daher ist die Wärmeableitung der Bremsbeläge besser. Die Verringerung der Temperatur des Fahrreifens verbessert die Verschleißfestigkeit des Reifens und verhindert Schulterlücken, was von großem Vorteil ist. Es verbessert auch die Hochgeschwindigkeitsleistung, die mehr als die des Schlauchreifens ist. Lange Driving Range.
4. Schlauchlose Stahlfelgen für schwere Nutzfahrzeuge sind abriebfest. Da es keinen Schlauch und keinen Belagriemen gibt, sind Reifen und Felge miteinander abgedichtet. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, wird die hohe Temperatur, die durch die Reibung zwischen dem Reifen und der Straßenoberfläche erzeugt wird, direkt von der Stahlfelge abgeleitet, um die Reifentemperatur schnell zu senken und dadurch die Lebensdauer des Reifens zu verlängern.
