Im kalten Winterbereich wird aufgrund der niedrigen Temperatur die Gummisprödigkeit des Reifens größer und die Elastizität nimmt ab. Wenn das Fahrzeug über Nacht oder über einen längeren Zeitraum geparkt wird, sollte das Kupplungspedal langsam angehoben werden, um reibungslos zu starten, und die ersten Kilometer sollten mit niedriger Geschwindigkeit gefahren werden. Nach dem Aufstehen wieder normal fahren. Wenn das Fahrzeug längere Zeit auf Eis geparkt wurde, kann die Erdungsstelle gefroren sein, und es muss besonders darauf geachtet werden, dass das Profil nicht gerissen wird. Um zu verhindern, dass die Reifen auf dem Boden gefrieren, wenn das Fahrzeug längere Zeit in der Kälte geparkt wird, sollte das Brett mit Holz oder Sand unter den Reifen bedeckt werden.
Der abnormale Verschleiß, der durch verschiedene Faktoren während des Gebrauchs des Reifens verursacht wird, bereitet den meisten Fahrern Kopfschmerzen. Zu hoher und zu niedriger Reifendruck, Überlastbetrieb, schlechte Radausrichtung und ein barbarischer Betrieb, verursacht durch ungeübte Fahrtechniken des Fahrers, unzumutbare Reifenauswahl und -montage sowie Schäden an externen harten Materialien, werden reduziert. Das Leben des Reifens. Um diese abnormen Abnutzungserscheinungen wirksam zu vermeiden, müssen Sie folgende Arbeiten ausführen:
Reifen sind ein wichtiger Bestandteil von Radfahrzeugen, und ihre technischen Bedingungen wirken sich direkt auf die Traktion, die Passierbarkeit, die Stabilität, die Sicherheit, den Komfort und die Wirtschaftlichkeit von Radfahrzeugen aus. Laut Statistik machen die Wartungskosten für Reifen etwa 15% der normalen Wartungskosten des gesamten Fahrzeugs aus. Analysieren Sie die Ursachen für abnormalen Reifenverschleiß und ergreifen Sie entsprechende Gegenmaßnahmen. Es hat praktische Bedeutung für die Verhinderung abnormaler Abnutzung der Reifen, die Verlängerung der Lebensdauer, die Einsparung von Kosten, die Verbesserung der Gebrauchseffizienz und die Gewährleistung eines sicheren Betriebs. In diesem Artikel werden die Ursachen für abnormalen Reifenverschleiß analysiert und eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, damit Benutzer auf die Praxis zurückgreifen, Kosten sparen, die Maschine schützen und bessere wirtschaftliche Vorteile erzielen können.
Erstens, halten Sie sich strikt an den Reifendruckstandard. Überprüfen Sie nach dem Aufpumpen, ob die Teile undicht sind, und überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck, um sicherzustellen, dass die Norm eingehalten wird. Die Angewohnheit, den Luftdruck mit einem Barometer zu messen, kann mit bloßem Auge nicht beurteilt werden. Der Reifen hat garantiert eine gewisse Elastizität und die Verformung wird nicht überschritten, wenn die angegebene Last aufgebracht wird, so dass das Fahrzeug eine gute Stabilität und einen guten Fahrkomfort aufweist. Der Druck des Reserverads sollte relativ hoch sein, um zu vermeiden, dass das Benzin für längere Zeit ausgeht.
Zweitens sollten die Reifen richtig abgestimmt und montiert sein und die entsprechenden Schläuche sollten gemäß den Reifenspezifikationen verwendet werden. Auf derselben Maschine montierte Reifen müssen von derselben Marke, derselben Struktur und derselben Leistung sein. Ist dies nicht möglich, sollten Reifen der gleichen Marke, der gleichen Spezifikation, des gleichen Musters und des gleichen Typs auf der gleichen Welle montiert werden. Beim Ersetzen neuer Reifen sollte das gesamte Fahrzeug oder das Koaxialkabel ausgetauscht werden. die direktionalen Reifen mit Direktionalität Es sollte in der angegebenen Rollrichtung installiert werden; Beim Austausch eines neuen Reifens sollte der neue Reifen am Vorderrad und der reparierte Reifen am Hinterrad montiert werden. Um ein sicheres Fahren zu gewährleisten, dürfen runderneuerte Reifen nicht als Lenkräder (Vorderräder) verwendet werden.
Drittens regelmäßige Reifenverschiebungen. Nachdem das Fahrzeug eine Zeit lang gelaufen ist, unterscheiden sich Vorder- und Hinterreifen in Bezug auf Ermüdung und Kranabnutzung. Daher sollten sie rechtzeitig gemäß den Vorschriften ausgetauscht werden. Es gibt zwei Methoden zum Wechseln von Reifen: die Kreuzmethode und die Zirkulationsmethode. Die Kreuztranspositionsmethode eignet sich für Fahrzeuge, die häufig auf großen Kurven fahren, während die zyklische Methode für Fahrzeuge geeignet ist, die häufig auf flacheren Straßen fahren.
Viertens ist es notwendig, die Temperatur des Reifens zu kontrollieren. Während des Fahrens des Fahrzeugs erzeugt der Reifen aufgrund von Reibung und Verformung Wärme, so dass die Temperatur und der Luftdruck im Inneren des Reifens zunehmen. Wenn die Temperatur des Reifens sehr hoch ist, kann das Verfahren der Luftentleerung und Druckreduzierung nicht angewendet werden, und der Reifen sollte nicht mit Wasser zum Abkühlen gegossen werden, um die Beschädigung des Reifens nicht zu beschleunigen. Parken und ruhen Sie sich an einem kühlen Ort aus und fahren Sie weiter, nachdem die Reifentemperatur gesunken ist. Wenn Sie am Fahrzeug parken und am Tatort ankommen, ist es notwendig, eine sichere Parkgewohnheit für das Rollen zu entwickeln. Um einen ebenen, sauberen und ölfreien Boden zum Parken zu wählen, sollte jeder Reifen reibungslos platziert werden, insbesondere wenn das Fahrzeug über Nacht beladen wird. Es ist zu beachten, dass der Parkplatz ausgewählt und das Hinterrad bei Bedarf angehoben werden sollte. Wenn das Fahrzeug für längere Zeit deaktiviert ist, sollte der Rahmen von Holzklötzen getragen werden, um die Belastung der Reifen zu verringern. Wenn die Reifen nicht geparkt werden können, wenn kein Luftdruck herrscht, sollten die Räder angehoben werden.
