1. Lebensdauer von Gabelstaplerreifen
Die Lebensdauer von Gabelstaplerreifen unterscheidet sich von der Umgebung und den Verwendungsmethoden verschiedener Einsatzorte, und die Details können wie folgt berücksichtigt werden:
1. Unter bestimmten Last- und Fahrumgebungsbedingungen haben die Gabelstaplerreifen einen geeigneten Reifendruck. Der Test zeigt, dass bei einem Reifendruck von weniger als 20 Prozent -25 Prozent des Standardwerts der Kraftstoffverbrauch um 20 Prozent ansteigt . Wenn der Reifendruck des Gabelstaplers höher als der Standardwert ist, wird die Mitte der Reifenkrone geerdet, die Kontaktfläche zwischen dem Reifen und der Straßenoberfläche verringert, die Belastung pro Flächeneinheit erhöht und die Mitte abgenutzt der Krone wird intensiviert. Der Kord des Reifens wird überdehnt, die Beanspruchung des Karkassenkords nimmt zu und der Ermüdungsprozess des Kords wird beschleunigt, wodurch der Kord reißt und der Reifen frühzeitig platzt.
2. Unter normaler Last und normalem Reifendruck führt die Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit dazu, dass die Verformungsfrequenz des Gabelstaplerreifens, die Vibration der Karkasse und die Umfangs- und Seitenverformung des Reifens (die eine statische Welle bilden) entsprechend zunehmen. Erhöhte Hitze. Die Arbeitsleistung der Gabelstaplerreifen wird reduziert, und sogar die Karkassenschicht wird gebrochen und die Lauffläche wird abgeschält, was den Verschleiß der Reifen beschleunigt.
3. Unter einem bestimmten Reifendruck wird der Reifen überlastet, um die Durchbiegungsverformung, die Belastung des Cords und des Cords zu erhöhen, was leicht zu Cordbruch, Lockerung und Delaminierung der Reifenwand und Stress führen kann Karkassenkord Wenn die zulässige Belastung und der Bodendruck des Reifens überschritten werden, steigt die erzeugte Wärme, die Karkassentemperatur steigt und die Tragfähigkeit nimmt ab. Gleichzeitig führt aufgrund des Verschleißes durch den Kontakt zwischen Reifenschulter und Boden, insbesondere beim Auffahren auf ein Hindernis, schon ein kleiner Stein zum Platzen des Reifenscheitels. Die Praxis hat bewiesen, dass beim Wenden und Fahren auf unebenen Straßen, wenn die Reifenlast 20 Prozent überschreitet, die Laufleistung um 35 Prozent verkürzt wird; wenn sie 50 Prozent übersteigt, wird sie um 59 Prozent gekürzt;
4. Die Straßenverhältnisse haben auch einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Reifens, was sich auf die Reibung zwischen Reifen und Untergrund und die dynamische Belastung des Reifens auswirkt. Wenn der Reifen durch Fett, Säuren und Laugen korrodiert und längere Zeit hohen Temperaturen ausgesetzt wird, ändern sich die physikalischen und chemischen Eigenschaften des Reifens, die Tragfähigkeit wird stark reduziert und der Reifen platzt während des Gebrauchs leicht. Darüber hinaus kommt es bei Reifen, die durch Öl korrodiert wurden, zu einem massiven Ablösen der Luftdichtungsschicht, einem kleinen Bereich mit Gummiablösung am Schnabel und einer Ablösung der Karkassenschnüre vom Gummi. Da der Flicken nicht mit ölhaltigem Gummi verträglich sein kann, geht selbst bei geringen Schäden am Reifen die Möglichkeit der Reparatur verloren.
5. Hohe Temperaturen verringern die Reißfestigkeit, Dehnung und Härte von Gummi, verringern die Haftfestigkeit zwischen Gummi und Schnur und beschleunigen auch die Alterung von Gummi. Durch die Alterung des Reifenflankengummis führen Risse und starke Verformungen der Reifenflanken zur Ablösung der Karkasslagencorde vom Gummi. Sobald der Reifen teilweise einer plötzlichen Belastung ausgesetzt ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Reifen platzt.
6. Aufgrund der unterschiedlichen Lastverteilung der Vorder- und Hinterachse, der unterschiedlichen Arbeitseigenschaften des Antriebsrads und des Lenkrads und der unterschiedlichen Straßenbedingungen sind die Verschleißbedingungen jedes Reifens ungleichmäßig. Wenn die gleiche Fabrik, die gleiche Größe, Struktur, Niveau und Profil Reifen den Reifenverschleiß beschleunigen.
7. Wenn Sie im Gebrauch nicht auf eine angemessene Anordnung und regelmäßigen Austausch achten, tragen die Reifen ungleichmäßige Belastungen, was auch den Reifenverschleiß beschleunigt.
2. Punkte, die bei der Verwendung von Gabelstaplerreifen beachtet werden müssen
1. Die Gabelstaplerreifen haben die oben genannte Nutzungsgrenze erreicht, was zu Explosionen oder Gefahren führen kann. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, sollten neue ersetzt werden. Die Gebrauchsgrenze des Verschleißes beträgt: Die verbleibende Rillentiefe des Baumaschinenreifens (etwa 1/4 der Laufflächenbreite) beträgt 15 Prozent der Rillentiefe des neuen Reifens; wenn der Reifen ungleichmäßige Abnutzung, Stufenabnutzung oder andere anormale normale Abnutzung aufweist; Fach ausgesetzt. Die Servicegrenze für Schäden beträgt; äußere Beschädigung hat sich auf den Kerndraht ausgeweitet oder der Kerndraht ist gebrochen; der Kerndraht wurde durchtrennt oder hat sich gelöst; der Staplerreifen hat sich abgelöst (mit Trennung); Gas oder anormale Reparaturen. Beim Reifenwechsel sind professionelle Wartungstechniker für Gabelstapler erforderlich, um unnötige Schäden zu vermeiden.
2. Reifendruck des Gabelstaplers. Bei kalten Reifen vor Inbetriebnahme zuerst den Reifendruck messen. Wenn der Reifenfülldruck niedrig ist, kann er überlastet werden; Wenn der Druck zu hoch ist, kann der Gabelstaplerreifen platzen und explodieren. Die normale Last (Hubarm horizontal platziert) beträgt etwa 15 Prozent -25 Prozent ). Überprüfen Sie beim Prüfen des Reifenluftdrucks des Gabelstaplers auch die Räder auf Kratzer oder Abblätterungen, auf Nägel oder Metallteile, die Löcher verursachen könnten, und auf ungewöhnlichen Verschleiß. Durch das Entfernen der Rollsteine im Betriebsbereich und die Pflege der Fahrbahnoberfläche kann die Lebensdauer der Gabelstaplerreifen bis zu einem gewissen Grad verlängert und die Wartungskosten des Gabelstaplers gesenkt werden.
